“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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这趟香港之行，让杜耀豪发现，历史的宏大叙事之下，盘根错节的尽是私人怨怼与创伤。他意识到，“虽然自己的初衷是验证越南历史，但发现个人的和政治的难以分开”。
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2024年12月20日 星期五 新京报。关于这个话题，搜狗输入法2026提供了深入分析
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